Formula 1 Formula 1 – CASINO LIFE & BUSINESS MAGAZINE

Formula 1

De Vlad Roman, General Manager, Smart Games

Fără să am pretenția că sunt un cunoscător al sportului, recunosc că de când am văzut live prima cursă de Formula 1 m-am îndrăgostit de acest sport care atrage an de an din ce în ce mai mulți fani din toată lumea.

Povestea formulei unu a început în anul 1950 la Silverstone, s-au aliniat la start 21 de piloți ce au concurat pe mașini livrate de 6 constructori. Cursa a fost câștigată de Giuseppe Farina ce a plecat din pole possition la bordul unui Alfa Romeo 158. Au urmat încă 6 curse la Monaco, Indianapolis, Bremgarten, Spa-Francorchamps, Reims-Gueux și Monza. Campionatul anului 1950 a fost câștigat de Giuseppe Farina urmat de Juan Manuel Fangio, ambii piloți Alfa Romeo.

De-a lungul celor 72 de ani de Formula 1 s-au organizat 1070 de curse (Grand Prix) ce au livrat 34 de campioni mondiali și 16 titluri de constructori diferiți.
Sezonul 2021 a fost de departe cel mai “tare”, finalul campionatului, promovarea Liberty Media și Netflix au crescut audiența ceea ce a dus la fenomenul “sold out” pentru toate cursele din sezonul 2022.

Cu greu am reușit să găsim bilete la Hungaroring dar deplasarea a meritat din toate punctele de vedere. Primul mare premiu al Ungariei a avut loc în anul 1936 pe un circuit amenajat în parcul Népliget din Budapesta. După 50 de ani de pauză datorate războiului și politicii, Bernie Ecclestone a convins în 1986 autoritățile comuniste din acea vreme să organizeze primul Grand Prix într-o țară aflată în spatele cortinei de fier. La prima ediție, deși biletele erau extrem de scumpe, au fost 200.000 de spectatori în weekend-ul cursei ceea ce a constituit un record de spectatori până în anul 1995 la Adelaide – Australian Grand Prix unde au fost prezenți 210.000 spectatori. În acel an cursa a fost câștigată de Nelson Piquet cu un mono-post Williams-Honda. Circuitul este tehnic dar relativ lent, a fost modificat ușor în 2003 pentru a permite depășirile și este confirmat ca circuit de formula unu până în anul 2027. Cel mai titrat pilot pe circuitul ungar este Lewis Hamilton cu 8 victorii, urmat de Michael Schumacher cu 4 titluri și Ayrton Senna cu 3.

Anul acesta vremea ne-a speriat… am ajuns la circuit pe o ploaie torențială ce s-a oprit cu puțin înainte de calificări. Sesiunea a 3-a de antrenamente s-a desfășurat pe ploaie ceea ce a adus multe surprize și evenimente, Vettel s-a înfipt în bariera din curba 10 iar Nicholas Latifi a reușit cel mai bun timp, ceea ce l-a adus pentru prima dată în topul unui clasament din formula 1.

Calificările – altă poveste, Ferrari păreau că sunt favoriți, la fel și Red Bull, dar Hamilton a confirmat că mono-postul Mercedes a depășit problemele tehnice și a reușit să obțină cel mai bun timp în Q1. După eliminarea ultimilor 5 clasați a fost rândul lui Max Verstappen să domine a doua sesiune de calificări în timp ce colegul Perez nu a reușit să facă pasul în Q3.

Surpriza a venit în sesiunea finală de calificări, Max a avut probleme de putere la motor, Hamilton s-a mulțumit cu P7, Carlos Sainz a reușit să-l depășească pe coechipierul Leclerc asigurându-și plecarea din prima line, dar surpriza a fost George Russel de la Mercedes care a obținut primul pole possition din carieră.
Duminică… e frig dar măcar nu plouă!, ajungem la circuit e lume multă, foarte multă. S-a depășit recordul de spectatori din 2019, sunt peste 230.000 de bilete vândute, parcările sunt pline, tribunele fără loc liber, la „general admission” este greu să găsești un loc din care să vezi măcar o porțiune de circuit.

Majoritatea fanilor sunt “portocalii” lui Max și Red Bull, dar și „roșii” lui Ferrari, fani Mercedes, McLaren, Aston Martin, Alfa Romeo, Alpine, Williams, AlphaTauri sau Haas. Nu se ceartă nimeni, atmosfera e destinsă, fiecare poartă șepci, tricouri ale echipelor preferate, zgomotul motoarelor și mirosul de cauciuc încins te fac să te integrezi imediat în peisaj.

Începe cursa, nu o să fac o analiză dar nu pot să nu spun că a fost superbă, Max a făcut o cursă de recuperare fantastică, a plecat de pe locul 10 și a reușit să câștige, este clar meritul lui și al mașinii, dar a fost ajutat și de strategii de la Ferrari ce i-au pus hard-uri lui Leclerc la ultimul schimb. Mercedes a urcat pe podium cu ambii piloți, Ferrari a obținul locul 4 cu Sainz și 6 cu Leclerc, Perez s-a clasat pe locul 5, au mai punctat McLaren cu Lando Noris, Alpine cu ambii piloți și Vetel care și-a anunțat retragerea la sfârșitul sezonului 2022.

Acum urmează pauza de vară la Formula 1, cursa următoare va fi în weekend-ul 26-28 august la Spa-Francorchamps în Belgia, cel mai lung circuit din calendarul 2022 și unul dintre cele mai tehnice și rapide circuite… Revenim!

Author: blogadmin

Leave a Reply

Your email address will not be published.